說起中國的傳統凸輪軸市場，非中汽莫屬。幾十年發展起來的傳統鑄造業，中汽成都配件有限公司（以下簡稱“中汽成配”）在凸輪軸行業是中國最好的。然而，從2016年傳統凸輪軸銷售市場份額下降，加之公司多年積攢下來的問題，要實現觀念轉型，技術轉型，產品轉型，市場轉型方是發展大計。這個大計已經被投資方的禾嘉集團所定義為“中國智造”，那么作為這個大計的中汽布局又是如何的呢？中汽成配總經理陳榮貴對此接受了記者的采訪。

投資篇

其實，集團“中國智造”的中汽成配布局是未雨綢繆。中汽成配在4、5年前引進球第二的美國馬勒技術，通過消化、吸收、改造，裝配式凸輪軸是一個新的東西，投入大，也不知能否試制成功。頂著巨大的壓力，2015年底集團夏朝嘉主席出任裝配式凸輪軸的組長。他說，裝配式凸輪軸是把中國發動機凸輪軸做到最高，如此大的投入中汽成配承擔不了，禾嘉集團就一定要承擔。事實上，夏朝嘉說到做到了，中汽成配從20113年至今應分禾嘉集團的3億元利潤全部投入到裝配式凸輪軸，禾嘉集團把企業的發展始終放在第一位。

通用的最后一單生意375T項目，交給了中汽成配，當時中汽成配最大的競爭對手蒂森與成配進入了一個價格競爭，可是通用公司最后還是選擇了中汽成配。這件事對提升中汽成配的公司形象和增強公司自信心都有很大作用。就目前來說，裝配式凸輪軸是否能順利發展的整個項目的關鍵。裝配式凸輪軸2018年有十多萬支的增產，2019年有130萬支的飽和訂單，2020年有240到260萬支的訂單，，2021年有300萬支的訂單，能還不能完成這些訂單是中汽成配裝配式凸輪軸發展推進的關鍵一步。

管理篇

中汽成配是中國第三家可以獨立成產大批量的凸輪軸企業。為確保裝配式凸輪軸的順利進行，中汽成配做了兩件事：

一、精益化管理、精益化生產。精益生產既是一種以最大限度地減少企業生產所占用的資源和降低企業管理和運營成本為主要目標的生產方式，同時它又是一種理念，一種文化。實施精益生產就是決心追求完美的歷程，也是追求卓越的過程，它是支撐個人與企業生命的一種精神力量，也是在永無止境的學習過程中獲得自我滿足的一種境界。其目標是精益求精，盡善盡美，永無止境的追求七個零的終極目標。

中汽成配的精益之路邁出了堅實的第一步，以KPI、TQM、TPS、TPM四大項目板塊為主線，從局部突破向全面精益運營發展，在公司徹底地刮起了一陣精益旋風，在工廠范圍建立起了支持、項目、日常全面改善的氛圍，目前通用車間、鑄建車間和鋼建車間各建立了一條試點的生產線，從試用的效果來看，人均效率、TPM和現場管理都得到了很大的提升，精益生產方式在通用車間已全部展開推廣，將逐步建立穩定的制造系統。

精益生產的推行已經使中汽成配得到了很大的收獲，提升企業營運硬指標 ，提升生產效率及生產品質，降低成本和庫存，增加現金流；降低制造周期，提高企業對市場的響應速度，可以平穩且低成本地生產更多品種的產品；減少工傷及客戶投訴，提升員工及客戶的忠誠度，建立自動改善機制及動態糾錯機制，實現全員自動自發改善，實現企業長久良性健康發展。

二、智能化生產。禾嘉集團中汽成配的智能化生產以裝配式凸輪軸開始，傳統的凸輪軸生產企業到智能化的生產的企業是企業發展的必經之路，企業發展必須走信息化、智能化道路。老企業能不能煥發出青春，要有好的產品，好的設備，好的管理理念，所謂互聯網+實際就是機器人+，說穿了就是能用機器的地方絕對不用人。鋼件凸輪軸在這方面的問題突出。年前主抓鋼件生產，去年、今年鋼件生產給中汽成配創造了三分之一的效益，但是鋼件車間的整個生產設備落后，雖然投入大量資金，但是沒有很大改善。急需對鋼件生產提出改善計劃，進入智能化生產，減輕工人的勞動強度。2018年5月23日啟動鋼件組合式項目。也就是從裝配式凸輪軸項目開始。裝配式凸輪軸在2018年6月10日進入試生產階段，這填補了中國市場的一塊空白，也是中汽成配發展的重要的一步。新能源是未來發展的趨勢，立足眼下，發展好裝配式凸輪軸，背靠通用這棵大樹，順達一帶一路的大旗，市場前景十分看好。

發展篇

中汽成配擁有大量的廠房、設備、原材料等，往往需要占用大量的資金，屬于重資產公司。這樣的企業資本、技術投入大，門檻高，運營模式不易被效仿，易形成行業寡頭壟斷，產生規模效應。企業資產往往代表對客戶的承諾與保證，“有恒產者有恒心”，更有利于讓客戶樹立信心。但同時重資產公司一旦達到產能限制，而市場需求仍然增長，如果要想獲得更高利潤，則必須投資新的產能，這需要消耗大量的資金和時間，如果投產過慢，則可能喪失獲利機會。如何合理利用前期投入的閑置設備，IPO是一種必然的趨勢。通過IPO可以募集資金，吸引投資者；增強流通性；提高知名度和員工認同感；回報個人和風險投資；利于完善企業制度，便于管理。

禾嘉集團強調信息時代是輕資產，中汽成配作為重資產公司，沿著公司既定方針前行： 2017年開始中汽成配固定資產加速折舊，要求在6年之內完成折舊。2017年折舊費用4千多萬，2018年折舊費用5千多萬。資產重是現實中形成的，資產重是相對的不是絕對的。是這部分資產在三個月里的銷售，這些資產在翻一倍的銷售收入在上升，隨著折舊的減少，它會越來越重。現在的情況與以前不同，思路發生變化，不以為追求利潤，更注重公司發展，思路決定出路。IPO在中汽成配發展戰略中的意義有兩方面：1.擺正心態。市場需求大，我們要滿足市場、產業翻番，需要產業支持。2.尋找新項目，為新能源產業布局。

“我們是命運共同體，我們命運休戚相關，一榮俱榮、一損俱損”。中汽成配改變決策模式，由之前的個人決策模式變為領導班子集體計策模式，增強了執行力，減少了相互之間的猜忌；決策思路改變，恢復了精益生產，實行智能化生產，企業要發展必須往互聯網+上走，要把現代化企業管理推到時代潮流相合的路上去。